Cockpit Next Level Racing GT ELITE FORD Wheel Plate Edition

CONSTRUÍDO PARA SER FORTE

Os suportes de canto convencionais são coisas do passado. O cockpit GTElite Ford GT Edition utiliza placas de montagem direta de suporte vertical reforçadas com aço carbono de 8 mm de espessura, permitindo que o cockpit GTElite Ford GT Edition tenha uma conexão mais forte e reforçada entre os suportes verticais e a base do chassi. Para eliminar qualquer movimento e aumentar a força de fixação entre os componentes, por toda a construção são utilizados porcas de canal T com mola de largura total de engenharia personalizada + porcas passantes para áreas que requerem maior força de fixação e rigidez. A placa de sanduíche de aço carbono de 8 mm também fornece uma conexão entre os suportes verticais e a placa do pedal para travar e aumentar o reforço entre as partes estruturais do cockpit. A força continua com furos usinados com precisão para parafusar a base do perfil diretamente para uma base mais rígida.

TOME O CONTROLE DURANTE CORRIDAS INTENSAS

Recursos de alta qualidade, como uma base de roda e pedal resistente, nunca antes vistas, agora estão disponíveis a um preço intermediário. As placas do volante, dos pedais e do câmbio são projetadas com precisão e dobradas em várias camadas, combinadas com a espessura do aço carbono, eliminando deflexão e flexão para fornecer uma plataforma mais forte e rígida para os usuários fixarem seus equipamentos de maior desempenho. A força pode ser vista nos testes de análise de elementos finitos (FEA), comparando os inovadores designs de placas GTElite com outros designs de aço ou alumínio planos vistos em cockpits convencionais no mercado.

SISTEMA INOVADOR DE DESLIZADORES E SUPORTE DE ASSENTO FLEX-FREE NLR

O inovador sistema de deslizamento de assento da Next Level Racing foi projetado e desenvolvido para eliminar o problema de flexibilidade encontrado nos deslizadores de assento convencionais usados em simuladores. Os catracas NLR são incluídos para deslizar facilmente o seu assento para a frente e para trás para encontrar a posição desejada para uma experiência de corrida sem flexibilidade.